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  2026年F1季前测试在巴林拉开帷幕，伴随混合动力单元规则的大改，发车程序的复杂化正引发围场巨震。迈凯伦车手奥斯卡-皮亚斯特里近日发出警告：新规下的起步容错率极低，一次失误可能导致车手瞬间滑落7个位置。          由于MGU-H（热能电机）被移除，内燃机对涡轮增压器的补偿消失。车手现在必

在发车格上维持至少10秒的高转速以“预热”涡轮。皮亚斯特里直言，这让F1起步变得像F2一样混乱：“过去起步失误只是几米的差距，现在由于涡轮介入延迟，一旦时机不对触发防熄火系统，你不是损失几米，而是直接被过掉六七辆车。”          Alpine车手弗兰科-科拉平托在测试中的险些失控撞墙，已为全场敲响警钟。迈凯伦领

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